機械立體車庫是解決停車難問題的首選
一線城市及省會城市的住宅區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)和商務(wù)中心區(qū)、旅游景區(qū)等場所的停車難問題已經(jīng)全面爆發(fā)，現(xiàn)有的停車場已經(jīng)遠遠不能滿足如今城市的停車需求了。
一、老舊小區(qū)地下室很無助
地下車庫是停車場的重要組成部分，立體車庫的出現(xiàn)在一定程度上緩解了高樓停車擁擠的困局，但在地下室建造傳統(tǒng)立體車庫仍需有3.6米或以上的空間凈高度，這讓很多老舊大樓 “望庫興嘆”。
北、上、廣、深各大城市的老舊大樓停車規(guī)劃的調(diào)查結(jié)果顯示，有超過40%老舊大樓的地下車庫存在車位緊張問題，急需進行優(yōu)化改造，增加停車位數(shù)量，但大多數(shù)陳舊建筑的地下室層高往往不足3.6米，如果強行將其進行改造，改造好的立體車庫也很難用，并且根據(jù)立體車庫驗收標(biāo)準(zhǔn)，低于3.6米的空間不允許建立體車庫，因此，即使強行建設(shè)，車庫也無法通過驗收，停車問題仍然得不到有效解決。
二、地面停車場改造艱難前行
根據(jù)相關(guān)部門的規(guī)定，新住宅樓戶數(shù)與停車位比例要高于1：1.2，大樓配備兩層以上的地下停車庫已經(jīng)不能滿足停車需求了，如果再往地底下深挖，建筑成本將劇增，這是下下策。假如有一種既不需要深挖、又能使原本一層地下車庫的車位翻倍的停車設(shè)備出現(xiàn)，那必定是新住宅樓項目的額外福利。
